如果我們的液氨泵是長時間停放或者初次使用的話，需要提前對設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，這樣不足以保證設(shè)備在液氨泵的正常運(yùn)行，我們來看看為什么需要預(yù)熱。
　　1.在液氨泵長時間停放設(shè)備后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油可能會流回發(fā)動機(jī)的油底殼，上半部分設(shè)備始終處于缺油狀態(tài)。當(dāng)氣泵在沒有潤滑的情況下啟動約30秒時，機(jī)油將被輸送到發(fā)動機(jī)的活塞、連桿、曲軸等需要潤滑的部位。
　　2.在設(shè)備的發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)的溫度比較低，設(shè)備內(nèi)的汽油無法完全氣化。阻氣門需要阻止一些空氣進(jìn)入氣缸，增加汽油/空氣混合比，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機(jī)熄火。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時，由于機(jī)械作用，阻風(fēng)門會自然恢復(fù)到正常狀態(tài)。
　　3.當(dāng)液氨泵長時間停放時，由于儲存環(huán)境溫度較低，齒輪油將流向變速箱的下半部分。只有在行駛時，底部的齒輪油才會因?yàn)辇X輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而被帶上來潤滑上半部分。
　　以上三點(diǎn)就是為什么液氨泵在使用之前預(yù)熱的原因。首先，轉(zhuǎn)動皮帶輪兩次或聯(lián)軸器兩次或更多次，然后預(yù)熱。這也是提高液氨泵工作效率的方法。